北绕城东段高速公路初设获批 兰州城市交通谋划大升级

　　最近几个月，对于兰州这座城市来说，关于在建项目兰州地铁1号线即将建成运营的消息无不挑动着兰州人的神经，而这归结于长期受困于交通拥堵的城市病。

　　交通道路在城市发展中起到的作用越来越明显，兰州政府近年来也在改善交通方面下了不少功夫，在刚刚过去的2017年，兰州多座桥梁建设都有新进展，多个立交工程、道路建设也都提上日程，近日，备受关注的北绕城东段高速公路也有了新动静。

兰州中心城区道路网络规划图

　　日前，甘肃省交通运输厅正式印发《关于对兰州北绕城东段高速公路工程两阶段初步设计及概算的批复》，对该项目的建设规模与技术标准、总体路线、设计概算等工程方案提出具体审查意见。

　　兰州北绕城东段高速公路项目主线起点位于榆中县清水驿乡杜家咀村，以枢纽立交与连霍国家高速巉柳段相接；路线终点位于现有忠和立交，通过改造忠和枢纽与连霍、京藏国家高速相接，路线全长64公里。

　　兰州北绕城东段高速公路项目主线采用双向四车道高速公路技术标准设计，整体式路基宽度25.5m，分离式路基宽度12.75米，设计速度80公里/小时。项目采用PPP模式建设，概算总投资为139亿元，建设工期48个月，目前项目试验段已开工建设。

　　2012年4月，兰州市出台道路交通改善工程总体规划方案，计划着眼于城市功能结构调整，从基础设施建设等方面入手，通过系列工程的实施，构筑全市“一横、三环、九纵”的骨干路网体系。

　　其中，南北绕城高速公路将打通城区外围交通，结合国家高速路网建设布局，以南绕城高速和北绕城高速公路为兰州的高速外环线，与柳忠、兰海高速公路形成兰州向外发射性路网，对内规划建设南、北快速路，构筑城市“三环路”。

　　对于兰州的很多道路而言，它们既担负着城市交通干道的任务，需要疏通大量的货运交通，又承担了城市生活干道的职能，而以南绕城高速和北绕城高速公路为兰州的高速外环线，快速连通兰州周边区域，打通外围交通，将过境车辆引向城市外围通过，缓解市区交通压力。

兰州交通需求分析

　　兰州当前正处于城市空间扩展和快速机动化的双重压力，交通拥堵问题日益突出，除了向城市外围引流之外，兰州城市内部也开始做优化，2018年年初，兰州市城乡规划局发布了《兰州市城市立体交通专项规划》征求意见的公告，通过开展交通承载力研究及立体交通组织规划，可以为道路系统规划、布局、建设提供支持，进一步提升兰州城市道路网承载力，缓解关键节点和重要路段的交通拥堵。

河口南、九合控规单元路网规划图

西固、安宁控规单元路网规划图

两滩、彭家坪控规单元路网规划图

七里河、晏家坪控规单元路网规划图

九州、盐场堡控规单元路网规划图

两坪、城关控规单元路网规划图

白道坪、雁滩控规单元路网规划图

东岗、和平控规单元路网规划图

金来、定远控规单元路网规划图

　　当越来越多的人口涌向兰州，房地产作为重要载体无疑是城市向前的重要一环，当房地产打破城市区域界限的时候，人们的土地标准和价值观也随之改变，普通购房者置业最关注的无非是这样几点：交通是否便捷，配套是否完善，环境是否优美，生活设施是否齐全，而在这几点中，交通便捷性的考虑往往是排在首位。

　　可以说道路交通的建设对城市的发展起到了至关重要的作用，对物业的价值影响具有举足轻重的作用。道路交通是一个城市发展的基础，随着道路的贯通，最直接也最明显的效应是使人们出行半径变大，物流、人流更畅通，希望兰州这一系列交通路网工程的落地能够拉大兰州的格局，弥补交通的短板。

注：以上图片来源于兰州市城乡规划局公示资料