兰驼厂新地块棚改启动 兰州民乐路拓宽敲定

不管是棚改还是旧改，最终目的都是城市更新。

经过数十年的发展，兰州这座位于黄河河谷盆地的城市，无论是人口数量还是城市空间，都取得了长足发展。城市骨架随着时间的推移，迅速拉大，那么，兰州为什么还要大力推进旧改、棚改。

城市的快速更新，让主城区可供开发利用的土地日益减少，2021年1月，兰州土地市场共成交1108.9亩土地，2月土地市场共成交3742.5亩土地，而兰州新区占比约96%均为公园绿地用地。

根据兰州方程式统计的2021年土地前两月土地成交详细数据来看，成交主要区域集中在兰州新区、青白石、兰州文创城等地，这也意味着主城区内可供开发利用的土地十分稀缺。而位于兰州地理中心的七里河区极具代表性。2021年1月共出让37亩土地，2月出让土地仅仅只有3.74亩。

当然，影响土地出让的因素很多，但是，两个月土地共出让40.74亩，在一定程度上也说明了七里河主城区可供开发利用的土地并不多了。在此背景之下，想要突破土地资源的限制，就要将目光放在主城区内的老厂区以及棚户区。从中车兰州机车厂、兰州手扶拖拉机厂、兰州搪瓷厂、兰州胶鞋厂、兰州玻璃厂、兰州热水瓶厂等旧厂区的开发，我们不难看出棚改将是七里河区也是兰州新一轮城市更新的主战场之一。

众所周知，七里河区是兰州的几何中心，而事实上，七里河也是未来兰州的城市中心。但是，面对大量的轻工业厂区以及棚户区，七里河区想要摘得城市中心的桂冠，必须实施“出城入园”，为后期的城市更新提供源动力。

明确了未来的发展方向，接下来，七里河区该考虑在众多的棚户区和老厂区中，谁能快速让七里河在主城区四区中脱颖而出，而哪块区域有先天优势能够代表七里河出场？

七里河老厂区旧貌

兰州西客站南广场以兰州机车厂、兰驼厂手扶拖拉机厂、兰州电机长为主的厂区总占地面积就超过了1000亩，这片区域的土地储备量相当庞大，在兰州来说，城区内可供开发的土地越来越少，核心地带同等体量的土地储备也屈指可数，此外，西客站区域还有高铁、地铁汇集于此的优势，显然，西客站这片区域获得了出场资格。

2013年，兰州七里河规划提出，要把西客站周边8平方公里的区域打造成以现代服务业为主的新的兰州中央中商务区，四至为东至西站，西至兰通厂，南到龚家湾，北至南滨河路。其实，当初的大规划四至如何划定，都离不开西客站南、北广场的整体开发和建设，毫无疑问，西客站南、北广场都是无可替代的主角。

据悉，西客站南广场整体规划用地面积192.3公顷，占地相当于22.7个兰州中心。西客站南广场规划中包含了居住、商务、商业、中小学、医疗等多种城市功能，未来将成为兰州人生活、休闲、娱乐的重要场所。在高铁的带动下，这里还将成为外来游客的排名前列疏散点。

西客站南广场意向图

西客站区域，作为兰州曾经的重要工业承载之地，其遗留的大量厂区和棚户区，必将是城市更新的较大阻碍。在此背景之下，“出城入园”的政策成为西客站区域的一把“尖刀”，为后期的开发建设提供了有力保障，其中，兰石厂搬迁新区腾挪土地1400多亩，甘肃省木材公司腾挪土地205亩，兰州机车厂搬迁沙井驿腾挪土地858亩，兰驼厂腾挪土地109亩......

值得一提的是，在西客站南广场的更新中，我们发现，中海早在2018年就已经踏上了这片热土。2018年5月24日，中海地产以17.5946亿元竞得兰州市七里河区民乐路原手扶拖拉机厂的109.12亩土地，2019年5月，中海地产以27.54亿摘得兰州市七里河电机厂共计161亩土地，2020年4月2日，中海以1.842亿元拿下西客站南广场G1902号宗地，总计19.661亩。

时至今日，兰州西客站已经运营八年，北广场的建设已经初步成形，而西客站南广场规划虽然比北广场晚一些，但是，中海在七里河区可供开发利用土地资源十分稀缺的核心区，能够在这里深深地扎下根，这不仅仅是中海地产的实力体现，也是政府对中海地产的信任。

两年时间，中海这个被誉为“地产界的工科状元”正在以入兰十年的赤子之心践行着西客站南广场的更新，日以继夜的建设着中海铂悦国际社区。

现如今，中海于西客站南广场已经潜心开发建设近三年，当初中海向兰州人和兰州这座城市所作出的承诺在随着时间的推移一点一点兑现。

近日，朋友圈流传着一张主题以“棚改已动 未来已来”的海报，海报表明，兰州中海与七里河政府棚改项目正式启动，据悉，此次棚改项目便是兰驼厂的新地块。

笔者了解到，根据兰驼厂棚户区改造项目国有土地房屋征收委托协议书：甲方（中海地产）应向乙方提供用于产权调换的安置房，并由甲方负责人为被征收人办理所有权的房屋产权证。中海此举在兰州的城市更新中，可谓是诚意十足，这也许是兰州棚改中的一次重大突破，当然，由此足可以证明中海对兰州人的承诺兑现的重视。

注：兰驼厂棚改项目协议已签署

众所周知，在城市更新中，无论是棚改还是旧改，微更新举足轻重，而道路的新建亦或是拓宽决定了该区域的未来发展。截至目前，中海铂悦国际社区的项目轮廓，已经和曾经的厂区旧貌有了天壤之别。原兰驼厂门口的民乐路再次成为兰州人目光聚焦之地。

兰驼厂旧照

随着中海铂悦国际社区的稳步推进，民乐路的拓宽迫在眉睫。

民乐路

其实，西客站南广场周边的道路也在近些年改头换面。武威路双洞子拓宽之后，由原来的6车道变身8车道，运载力增强，为西客站南广场的建设推进提供了优质条件。

除此之外，西客站西侧的T112规划路下穿立交已通车。作为连接西客站地铁口、西津路等的重要转换节点，T112规划路是南广场连接北广场的重要交通枢纽。T112规划路通车后，南北广场直线连通，为西客站南广场的发展打通了“经络”。

值得一提的是，规划中与T196规划路即将贯通的S260规划路（中海铂悦国际社区段），目前也在如火如荼的建设中，这是西客站南广场内部路网逐步完善的标志。据了解，S260规划路（中海铂悦国际社区段）已对外展示，该路段建成后将贯通T196规划路，将西客站南广场内部路网连接到西津西路。

另外，西客站南广场斥资35亿将修建甘肃首座三层高架，而且南广场区域内拥有120米的中央景观主轴大道。

西客站南广场东、北、西三个方向的道路交通网已经逐渐完善，而南面的民乐路最近也传来好消息——民乐路拓宽已经敲定，且由西客站南广场建设的主角——中海承建。这意味着诺大的西客站南广场区域整体交通网络将更加完善。

正是因为中海入兰十年的赤子之心，才让兰驼厂棚改的回迁房有了“大红本”，才让许多期待拓宽民乐路的兰州人心中有了一丝慰藉。中海地产在西客站南广场打造的中海铂悦国际社区（铂悦府、铂悦世家、铂悦公馆），让兰州人彻底拥有了国际化的视觉。因为过去的十年，中海地产从未在兰州的发展中缺席。

2011年，兰州上一个十年的开端，那一年，兰州城市版图的扩张正在蓄势，还是一座没有地铁、没有高铁的城市，屹立于黄河之上的深安大桥、雁白黄河大桥、元通黄河大桥可能还是一张图纸，没有黄河楼，没有兰州老街，那一年，这座城市还没有等到中海地产这样的知名房企......

十年时间，转瞬即逝，这十年，兰州开始“野蛮”生长，地铁一号线运营，地铁二号线正在加速推进建设，轨道交通四号线已经申报，黄河大桥多了三座，兰州新地标黄河楼正式运营，奥体中心加速推进，兰州的摩天大楼一栋比一栋高，进入兰州的全国知名房企也越来越多，而中海地产就是较好的代表。

入兰十年，中海地产先后于2012年开发中海凯旋门、2014年开发中海河山郡、2016年开发中海广场、2017年开发中海华庭、2018年开发中海铂悦府、2019年开发中海铂悦世家、2020年开发中海寰宇天下和中海铂悦公馆。从安宁到七里河，从七里河到城关，中海一直和兰州这座城市在共同生长。

2021年，我们站在新十年的起点，用跳动的心将继续感受这座城市的温情，用眼睛注目着这座城市的每一处变化，当然，中海地产不会缺席，也不会迟到，因为入兰十年，中海更加期望在新十年为兰州的发展贡献自己的力量，为这座城市的更新添砖加瓦，因为，这是央企的责任担当。显然，西客站南广场的变化很能说明问题。

在时间的陪伴下，中海地产已经让西客站南广场获得了“新颜”，和之前厂区林立的容貌相比，可谓是翻天覆地，而在可供开发利用的土地资源十分稀缺的西客站南广场置业，置的不仅是一套房子，更是未来。

近些年来，七里河区取得了瞩目的发展。当兰州新十年遇上中海入兰十年，相信西客站南广场还会在各种利好条件的加持下不断快速推进，待到西客站南、北广场均建设完毕之后，这里必将是兰州未来的时代坐标点。