龙湖光年|探索TOD领域第19年,硬核龙湖创著兰州高光时刻

城市的演进是一个从无序到有序，从散漫到规划的过程。2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛上，多位专家提到城市开发需要一体化，需要下一盘全局棋，而不是交通规划一条线、商业办公一条线、商业住宅一条线。

那么，中国城市的未来开发应该走向何方？

-TOD模式场景 图源于网络-

其实，TOD模式早已给出了答案。中国城市轨道交通协会的一组数据显示，TOD综合开发城市从2010年的5座增加到2020年的29座，城轨交通TOD综合开发收益从2019年的14.3亿增长到2020年的170亿。（数据来源于：网易新闻）

-重庆轨道交通 图源于网络-

面对日益增长的城市生活需求，TOD模式为赋能城市发展而来而来。以轨道交通站点为中心，以600-800米为半径进行集约化精准开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合功能区。

目前TOD开发模式在美国、日本、新加坡等国家已拥有成熟的实践模式，并成为世界城市未来发展的必然趋势。

中国TOD领域先行者——龙湖集团

2020年9月，中国城市公共交通协会和中国房地产业协会联合发布《城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范》与《城市轨道TOD综合开发项目评价标准》。这是中国排名前列TOD标准，而龙湖正是少有的参编开发企业。

-新闻报道截图 图源于网络-

从2003年北城天街的TOD初步探索，到多个城市成熟TOD项目的落地，龙湖集团作为领域深度践行者与先行者，TOD项目已经覆盖20余座城市，已开发TOD项目约80个。

换句话说，龙湖TOD的开发史就是中国TOD的发展史。

-重庆北城天街实景图-

如今，龙湖实现了TOD模式与旗下六大主航道业务及创新业务的有机共生，尤其是与天街的深度融合，更是着眼于实现与城市发展的“同频进阶”。

兰州城市，探寻未来最优解

兰州选择TOD模式，可谓是“天时、地利、人和”。

-兰州城市图源于网络-

首先，天时。2019年6月，兰州地铁1号线开通运营。轨道交通的存在，为TOD综合体提供了最为基础的条件。同时，高铁站与地铁的联合，让TOD模式更加可能。

其次，地利。众所周知，兰州因为地形的限制，城市始终受到土地和交通的制约。故因地制宜选择TOD模式，提升土地的利用效率，才能重塑城市发展格局。

最后，人和。2021年初，龙湖集团首入兰州，从开篇到引领，以先进品质致敬兰州。

-兰州地铁1号线 图源于网络-

龙湖天街TOD，重塑兰州骄傲

龙湖集团择址陈官营地铁枢纽站点，以“城市枢纽+龙湖天街+双子塔+高端住宅”四大IP，打造兰州首座天街TOD，无缝接驳高铁、城际、地铁、公交等多种交通方式，塑造集购物、出行、居住、办公为一体的城市综合生活圈，让兰州进入龙湖TOD时代。

-项目效果图-

龙湖光年，天街旁的高端居住产品。占位城市显赫位置，凭借天街+枢纽的链接优势，营造出丰富生活场景和便捷生活方式。以经典建筑立面、和朗阔三室户型空间等优势，让建面约96-119㎡阔境华宅，开启了专属兰州的全新品质生活。

-体验区实景图-

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