兰渝铁路今日全线开通运营

9月28日，兰州铁路局召开新闻发布会，宣布9月29日兰渝铁路全线开通运营。兰渝铁路的开通运营，标志着国家骨干铁路网更加完善，新增了一条纵贯南北、连接西北至西南区域间客货并重的便捷、快速的大能力运输通道，对国家推进落实扶贫开发战略，加速“一带一路”建设具有重大意义。

15个客运站连通甘、陕、川、渝

兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带三大战略的黄金交会线路和西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。

兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县（区），为客货共线双线电气化国家I级铁路，兰州至重庆全长886公里，新开通的夏官营至岷县段设计时速160公里，全线共设有兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等15个客运站。

据介绍，开通运行初期，兰州至重庆单程运行时间12小时左右，较既有客车单程运行时间预计压缩约8小时。兰州至成都单程运行时间11小时13分钟，较既有客车单程运行时间预计压缩约10个小时左右。

在票价方面，普通旅客列车经由兰渝铁路运行后，兰州至重庆硬座票价比现行径路运行列车硬座票价少62.50元，降幅35.2%；兰州至成都硬座票价比现行径路运行列车硬座票价少36.50元，降幅24.5%。

多趟经兰渝线图定列车确定

兰铁局客运处总工程师张涛介绍，兰渝铁路开通初期从9月29日至10月11日期间，兰州局管段共运行5对旅客列车。分别是：兰州至重庆K4518/7次 K4515/6次直通旅客列车2对，使用25G型空调车；兰州至成都K4512/3   K4514/1次直通旅客列车1对，使用25G型空调车；兰州至姚渡K9872/1次管内快速旅客列车1对，使用25K型空调车；兰州至陇南K9874/3次管内快速客车1对，使用25DT型双层空调车。

第二阶段从10月12日开始，兰州局管段共运行15对旅客列车。分别是：兰州至成都K2618/5 K2616/7次快速旅客列车1对、兰州至陇南K9656/5次快速旅客列车1对、兰州至姚渡K9658/7次快速旅客列车1对、兰州至羊木7540/1次普速旅客列车1对、西宁至重庆北K2638/7次快速旅客列车1对、成都至西宁K2632/3 K2634/1次快速旅客列车1对、昆明至西宁K160/59次快速旅客列车1对、重庆至西宁K2611/2次快速旅客列车1对、库尔勒至成都K454/1 K452/3次快速旅客列车1对、阿克苏至重庆北K544/1 K542/3次快速旅客列车1对、西宁至成都K1060/57 K1059/9次快速旅客列车1对、成都（重庆北）至拉萨Z223/4次快速旅客列车1对、成都至乌鲁木齐K2058/9 K2060/57次快速旅客列车1对、重庆至乌鲁木齐K1582/3 K1584/1次快速旅客列车1对、昆明至乌鲁木齐K1502/3 K1504/1次快速旅客列车1对。

“一带”与“一路”实现“握手”

兰渝铁路是连接黄河与长江两大流域的一座重要“钢铁”桥梁，全线开通运营后，利用既有铁路南下通道可以到达钦州港和防城港，与东南亚各国建立起贸易往来的出海大通道，形成我国西部地区的排名前列条南北向的纵向大动脉，实现 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的有机衔接和联通，对推动我国西部经济社会发展具有重大意义。

兰渝铁路开通运营初期，每天开行货物列车30对，其中兰州北～兴隆场直通列车10对,兰州北～成都北直通列车16对，兰州北～广元南区段列车2对、摘挂列车2对，全年运输能力预计可达到6000多万吨。29日，兰州车站将开行首列国际货运班列，载有石棉、洋葱、纯碱等货物，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。

兰渝铁路的开通结束了我省陇南地区不通火车的历史，为当地农副产品走出去，生产加工企业产品外销提供了更加便捷的运输通道，对沿线地区的矿产资源、旅游资源开发、城市发展和经济建设都将产生重大影响，有利于加快沿线老少边穷地区脱贫致富、全面建设小康社会的步伐。

兰州铁路局货运处常明表示，运距的缩短带来时间的节省，可为经兰渝铁路运输的企业降低物流成本，进一步增强市场竞争力，有力促进地方经济发展。