揭秘!原来他才是兰州快速崛起的临界点!

七里河西站十字商圈◎来源：图虫创意

题记：这是一个追求速度的时代，所有事物都以“快”为目标和方向。比如和我们息息相关的快餐、快递、快车......同样的，城市的发展目标也是快速更新。兰州处在快速发展和崛起的临界点，现如今突破这个临界点的关键，就是西客站南广场。

近些年来，西部地区许多城市后发力十足，开始迅速崛起，除了我们熟知的西安、成都之外，乌鲁木齐、西宁等城市也已迅速打开知名度。相比之下，兰州似乎是个“十年如一日的地方”，大家经常说：这么多年了，兰州并没有多大的变化。

城关区一角◎来源：兰州方程式

作为中国五大铁路枢纽之一，兰州位居内陆版图的中心，有很大的发展资本，但这些年来却频频被周边城市反超。这一切的根源并不是兰州不想发展，而是兰州囿于特殊的地理环境，城市中心无地开发，城市需要二次更新。但，拆迁难度很大。

城关区作为经济、政治、文化中心，一直都是兰州这座城市的形象“代言人”，但我们以十年为界限来看兰州的“代言人”城关，却并未寻得预期中的惊喜。城关区拥有超前发展的基础，但在区域的更新过程中，遇到了瓶颈期。

城关区待改造区域实景图◎来源：兰州方程式

在兰州，“拆迁”二字几乎隔断了兰州人关于城市的想象力，难度大、周期长，几乎成了我们对拆迁的一个共识。作为城市建设主力军的地产商在选地时，也是尽可能的在绕开大面积的拆迁区域。

亟待更新的商圈加上大片面积的城中村，这大抵是如今城关区的现状了。根据公示信息可知，城关区棚户区重点围绕“一区”（旧城区）、“两坪”（桃树坪、伏龙坪）和“六片”（东岗、雁滩、青白石、盐场、红泥沟、南砖瓦窑）实施改造。但这些区域涉及到推山、拆迁安置、城中村改造等，难度很高，开发周期很长。

城关区棚户区实景图◎来源：网络

除去这些区域，城关中心区域，我们熟知的火车站、东方红广场、西关、南关等枢纽中心和商圈周边，依然有着大量的待改造区。这些区域虽然占据着黄金地段，但是多年来一直是制约城市发展的重要问题。

和城关不同的是，七里河正在成为兰州城市更新速度较快的种子选手，二次更新的能力更强。因为从一开始，这里就和城关不一样。

七里河小西湖立交街景◎来源：摄影师阿锋

七里河最初的重心是工业，是政府眼里的尖子生。从上世纪五十年代开始，七里河就开始全力布局重要的制造业和轻工业厂区。当时颇具影响力的工厂就有兰州长征机械有限公司、兰州电力机具有限公司、中车兰州机车有限公司、兰州通用机器制造有限公司、兰州兰石集团有限责任公司、甘肃兰驼集团有限责任公司等。

上个世纪兰州的这股工业风，直接造就了七里河的厂区林立。到现在为止，七里河都充斥着十分浓郁的工业风，这些工业厂子并排紧挨，中间容不得半个“非编制成员”，整齐划一的工厂分布形成了这片区域的独特性，不同的排列组合，不同的城市地貌，从卫星图中就能窥见七里河与城关的不同。

兰州要想发展快速，城市中心亟待二次更新，不同的前世也就注定了差异化的今生，相比于城中村拆迁改造的难度，工业老厂区的搬迁和改造显得更加容易。

兰州西站什字夜景◎来源：图虫创意

老厂区搬迁与旧城改造区别明显。一方面，厂区家属楼建设久远、配套设施存在诸多问题，大多数住户为已退休的职工，年龄偏大、家庭收入较低，对棚户区改造愿望十分迫切；城中村居民的自建房或产权房，整体配套趋于中等水平，他们对于拆迁改造的迫切性不高，更大的难度在于拆迁补偿问题。

另一方面，很多家属楼土地属性属于工业工地，是小产权房。但城中村改造涉及到宅基地补偿，和地上附着房屋的补偿等多种问题，花费更高，难度更大。

相比之下，在拆迁改造这一维度，七里河有着天然的优势。

七里河老厂区旧貌◎来源：兰州方程式

首先，七里河有着大量的老厂区，这些厂区整体规整，面积较大，搬迁改造能够形成规模；其次，“出城入园”政策的稳步推进，让老厂区的整体改造效率大大加快。2013年，兰州市施行“出城入园”政策，七里河34个老厂区名单赫然在列，现如今，大多数厂区已经搬迁完成。

企业“出城入园”不断提速的搬迁和开发进程，为拓展兰州市区的发展空间提供了重要的土地资源。在整体有序、顺利的改造条件下，这些占据城市黄金地带的老厂区，将会在兰州未来的城市规划和建设过程中，扮演重要的角色。

兰州在较新的城市规划中，提出了“一河两岸三心七组团”的发展战略，其中“西进”作为城市布局的重点，涵盖了七里河——安宁中心区和西固中心区的发展定论，将是兰州未来发展的重点方向。

目前，兰州的城市战略正在如火如荼地展开。比如我们熟知的“三滩板块”、彭家坪板块，以及范广坪区域，都是“西进”战略下重点打造的城市单元。如今，兰州向西的商业布局已逐渐成熟，目前我们熟知的许多大体量综合体项目，就聚集在西站商圈和“三滩”板块。

据不完全统计，近些年来，七里河已建成和在建的商业体，商业总建筑面积之和就有200万方左右，商业配比特别高。大开发商频频入驻，城市级配套出现，奥体中心、黄河楼、万达茂等成为了七里河定调未来发展的资本。在这些硬指标的加持下，七里河崛起的速度越来越快。

此外，自2013年开始，兰州中心城区诞生的几宗高价地块，除了在城关外基本都在七里河。尤其近两年西客站南广场的手扶拖拉机厂地块和电机厂地块，更是屡创纪录，从侧面说明了七里河领衔兰州西进的状态，也说明了大家对西客站周边区域发展的认可。

兰州部分高价地块统计

工业历史奠定了七里河的发展基础，“西进”战略为七里河的重振按下开启键，一切都有佐证。但是通过对比我们就可以发现，作为领衔城市“西进”战略推进的兰州老牌商圈——西站&西客站一带，才是七里河定调兰州新城心的关键。

兰州城市的本质决定了如今的发展状态。作为内陆型城市，兰州不像沿海城市一样，水路运输条件优越。与此同时，身居中国西北部的兰州，空运条件也不如东南沿海城市以及东北地区的城市，对外的交通只有铁路。铁路是兰州对外的窗口，也是曾经兰州引以为豪的重要资源，但随着时代的发展，铁路也在发展变革，如今，高铁就成为了兰州再进阶的资本。

七里河西客站◎来源：网络

兰州西客站是兰州少有一个高铁枢纽站，资料显示，西客站集12个方向的全国铁路、2条城际铁路、9条公交线路。京兰、广兰、兰成、徐兰、兰渝、兰新客专铁路，兰青铁路、包兰、陇海普速铁路、兰中、兰张城际铁路等12个方向的铁路将交汇于此，让西客站成为西部地区较大的路网型客运枢纽。

此外，西客站还是兰州承载国家战略的枢纽点。兰州是丝绸之路经济带的陆路要冲和重要商埠，是中蒙俄、中国——中亚——西亚、新亚欧大陆桥等国际经济合作走廊的重要支撑力量。

一带一路路线示意图◎来源：兰州方程式

丝绸之路经济带，东连亚太经济圈，西接欧洲经济圈，是世界上最强、较具有发展潜力的经济大走廊，为沿线国家城市间的经贸往来提供了广泛的平台。西客站作为兰州接驳丝绸之路经济带上的核心枢纽，坐中六连、承东启西，具有十分重要的战略地位。

七里河西客站◎来源：网络

这些年来，西客站周边区域的发展势头越来越猛，房价也逐年上涨。2012年开始，西客站周边的房价就呈现出阶梯式上涨的趋势，时至今日，已由当初的7500元/㎡左右的价格，上涨到如今的13500元/㎡左右，这是西客站周边崛起的佐证。

西客站周边房价涨幅示意图

近几年，兰州市政府重新打造西客站周边的决心已经显现。七里河规划提出，要把西客站周边8平方里区域打造成以现代服务业为主的新的兰州中央商务区。并将西客站板块的四至大致界定为：东至西站，西至兰通厂，南到龚家湾，北至南滨河路。

西客站的崛起在于区域内的整体开发和建设，西客站南、北广场将作为主心骨，将承担西客站板块的形象和门面。在“出城入园”政策的施行下，西客站周边腾挪出了数千亩优质的土地资源，为打造中央商务区提供条件。其中，兰石厂搬迁新区腾挪土地1400多亩，甘肃省木材公司腾挪土地205亩，兰州机车厂搬迁沙井驿腾挪土地858亩，兰驼厂腾挪土地109亩......

而今，基于兰石厂区拆迁建设的推进，西客站北广场站前商业广场已基本建成，包含特色美食街、西北特产街、零售、餐饮等。虽然西客站南广场规划较晚，但不得不说的是，在兰州西客站一带风风火火崛起的过程中，这里一定是重头戏码，而且加速度也远远高于其他片区。

西客站南广场民乐路

西客站南广场民乐路

从兰州市自然资源局公布的兰州中心四区土地储备规划图上看，兰州西客站南广场规划是七里河区土地储备量较大的区域之一。在兰州用地日趋紧张的情况下，西客站南广场的的土地储备显得亮眼，接下来西客站南广场势必是重点开发的区域。

基于成片连接的可开发土地和独特的门面担当属性，南广场的规划更具想象力。这里是兰州至今最显著的城市核心建设工程之一，大规划形成的蓝图和框架之下，这里正在进行一次关于区域内核的“进化”过程。

上世纪五十年代，兰驼厂、兰州电机厂落子民乐路，同期在这一带建设的工厂，还有中车兰州机车厂、兰州电源车辆研究所、甘肃物产集团、兰州啤酒厂、兰州搪瓷厂、兰驼厂、兰州玻璃厂等等。那些工厂就是早些年工业璀璨时兰州形象的展示区。如今，这些老旧厂区大部分已经完成出城入园搬迁，西客站南广场的发展开始提速。

据悉，西客站南广场整体规划用地面积192.3公顷，占地相当于22.7个兰州中心。西客站南广场规划中包含了居住、商务、商业、中小学、医疗等多种城市功能，未来将成为兰州人生活、休闲、娱乐的重要场所。在高铁的带动下，这里还将成为外来游客的排名前列疏散点。

随着国内游的兴起，兰州特有的西部旅游资源为兰州打开了市场，观光客越来越多，而这些游客对兰州排名前列印象就从西客站开始。西客站南、北广场是兰州的城市窗口，为了给兰州树立更好的口碑和形象，全力推进西客站南广场的规划建设，势在必行。

兰州西客站效果图◎来源：网络

为了配合西客站南广场的建设，兰石集团、机车厂、兰通厂、电机厂等已经出城企业做好征拆和服务工作，目前只等中车兰州机车厂正式拆迁，西客站就可以全局推进。中车兰州机车厂新厂区目前已建设完毕，待新厂区正式投产之后，中车兰州机车厂也将开启搬迁程序。据官方消息，南广场拆迁建设工作将在2020年正式启动，所以这里很快就能迎来建设的热潮。

西客站南广场的出城入园搬迁工作已进入尾声，这片区域除却机车厂之外，大部分的地块已经有了自己的归属。近两年，无论是土地的出让还是项目推进的速度，西客站南广场的建设发展都步入了快车道。尤其是中海近两年拿下的近300亩的核心地块，已经成为了西客站南广场整体推进的排名前列项目。

目前，中海铂悦国际社区的项目轮廓，已经和曾经的厂区旧貌有了天壤之别。这里高楼不断拔地而起，各项配套也已在开工建设，就像一个个方块，一点点填满了西客站南广场规划中的少有区。

兰州西客站南广场地块现状统计

除此之外，西客站南广场周边的道路也在近些年改头换面。武威路双洞子拓宽之后，由原来的6车道变身8车道，运载力增强，为西客站南广场的建设推进提供了优质条件。与此同时，民乐路按规划也将拓宽，随着电机厂与兰驼厂原厂址开发的推进，这条路的拓宽工程也即将开工，区域的交通条件将更加优质。

武威路双洞子拓宽前后◎来源：甘肃交通广播微信公众号

同时，西客站西侧的T112规划路下穿立交已通车。作为连接西客站地铁口、西津路等的重要转换节点，T112规划路是南广场连接北广场的重要交通枢纽。T112规划路通车后，南北广场直线连通，区域价值迅速升级，醇熟配套生活一站共享。

T112规划路下穿式立交◎来源：兰州方程式

另外，位处西客站东侧的T196规划路下穿立交，也是连接西客站南、北广场的重要路段，目前道路工程已完成约一半，全线贯通指日可待。T196规划路可以直线连接西津西路，接驳西站什字商圈，是现在乃至未来，西客站南广场重要的出入口。

T196规划路下穿式立交◎来源：兰州方程式

值得一提的是，规划中与T196规划路将贯通的S260规划路（中海铂悦国际社区段），目前也在如火如荼的建设中，这是西客站南广场内部路网逐步完善的标志。据了解，S260规划路（中海铂悦国际社区段）6月底将对外展示，该路段建成后将贯通T196规划路，将西客站南广场内部路网连接到西津西路。

S260规划路（中海铂悦国际社区段）◎来源：兰州方程式

除了在交通配套上推进快速外，位于西客站南广场规划范围西侧的兰州一中也为区域带来了优质的教育资源。目前，兰州一中七里河校区一期旧校区改造已经完成，校舍焕然一新。二期建设由七里河区政府征迁土地建设，最终达到3600名学生的办学规模。2020年，在兰州一中招收的学生中，根据学校总体规划和学生意愿，将安排部分班级去七里河校区就读。

兰州一中七里河校区◎来源：兰州方程式

其实，兰州中心城区很多单元片区都有快速崛起、颠覆人们认知的野心，但大多都心有余而力不足，似乎唯有西客站南广场有这个能力。

一方面，这里具备交通枢纽的巨大优势；另一方面出城入园后腾挪出数千亩优质土地资源；另外，借助老城区悠久的历史积淀和成熟的各项公共配套，西客站板块正在不断迸发着惊人的能量——土地储备大、搬迁难度小、发展资本强劲。万事俱备，只欠东风。

在西客站南广场天时与地利兼具的情况下，中海来了。

中海地产1979年创立于香港，1992年在香港联交所上市，历经41年的发展，中海地产建立起“住宅开发”、“城市运营”、“创意设计及现代服务”三大产业群，并研发推出五代住宅精品。目前中海地产业务遍布港澳及内地80余个城市及英、美、澳等多个国家和地区，累计开发项目600余个，完成开发建造面积超1.5亿平方米。旗下项目累计荣获“詹天佑大奖-优秀住宅小区奖”达58项，中国建筑工程“鲁班奖”8项，国际地产奖18项。

2019年，中海地产总资产达人民币7239亿元，净资产达人民币2891.45亿元，实现销售合约额港币3771.7亿元，同比增长25.2%，净利润人民币416.2亿元，品牌价值达910亿元人民币，稳居房地产行业排名前列。

中海地产◎来源：兰州方程式

众所周知，中海地产一直是行业里的优质，以精工品质著称，号称“房地产界的工科状元”。自2011年进入兰州之后，其建设成果有目共睹。兰州中海九载铸八盘，其中早先布局安宁的项目均已交房。在西客站南广场，中海用300亩体量打造中海铂悦国际社区，建设飞速。相比于其他中心城区的功能单元，南广场的布局已经基本显现。

中海地产在西客站南广场打造出贯穿整个片区的中海铂悦国际社区组团，旨在以高铁接驳世界，实现兰州人的国际化视角。中海铂悦国际社区包含的铂悦府、铂悦世家、铂悦公馆等项目，均位于西客站南广场规划核心。

据了解，中海铂悦国际社区案名与其产品定位一脉相承。“铂”，又称白金，寓意“历久弥坚”之意。同时，作为地壳中最稀少的元素，“铂”也寓意稀缺和少有。“悦”，意为愉快、高兴，也有悦然和局的含义，表达对未来生活的美好追求。

中海铂悦国际社区效果图

中海铂悦国际社区中，铂悦府的“府”，即古时王侯将相之居所，寓意高端品质与圈层，同时也表达了项目和谐、温馨的人居理念以及尊贵高端的居住体验；铂悦世家临近铂悦府，为铂悦府的升级版本，以“世家”进行名命，项目从“府”上升到“家族”，突出了“人、家、家族、传承”的概念。铂悦公馆寓指尊贵非凡的领地，“公馆”本意为古时公家所建造的馆舍，现今引申为高级住宅，是Mansion的中文释意，更为现代与精致。

中海铂悦国际社区建设中

目前，中海地产已经让西客站南广场拔起了高度，这里和从前厂区林立的状态相比，已经有了巨大的变化。与此同时，中海已正式签约北京华联和潮庭健身，社区规划正在高速转动的建设齿轮下逐一落地，为西客站南广场增添了无限可能。

兰州西客站南广场兰驼厂开发进展对比

兰州西客站南广场电机厂开发进展对比

古人说：“试玉要烧三日满，辨材须待七年期”。如今的西客站南广场天时、地利、人和完全具备，只待时间验证。或许现在的西客站南广场还未展现出颠覆性的规模，但在这些板上钉钉的硬指标下，这里很快就会和其他区域拉开差距。

在老工业区易拆迁、高铁枢纽虹吸力、城央CBD大规划和中海速度等因素的加持下，西客站南广场的建设速度正在越来越快，整体规划也开始显现出了基本轮廓。

交通方面：西客站南广场周边T112规划路已通车、T196规划路即将通车，武威路双洞子拓宽完成，民乐路的拓宽工程指日可待；西客站南广场内部S260规划路也正在加快建设；

教育方面：西侧的兰州一中七里河校区已招生开学，中海还将在南广场配建小学和幼儿园等，教育配套将充足且优质；

项目建设方面：中海铂悦国际社区全面推进，成为了西客站南广场的排头兵。目前中海铂悦国际社区仍在加快建设，成为了西客站南广场较先改头换面的地块。

近些年来，七里河区以雄厚的发展资本领衔兰州城区蝶变，而西客站南广场立足西客站高铁枢纽，也一步步成为了城央崛起的标志性片区。兰州新十年，西客站南广场还会在各种利好条件的加持下不断快速推进，未来必将颠覆所有人的想象，也必然惊艳所有人的目光。