龙湖光年 | TOD时代群雄混战,龙湖出手惊艳兰州

2021年3月20日，在成都首届TOD发展论坛上，国家发展改革委基础设施发展司副司长郑剑表示，按照党中央国务院决策部署，国家发改委和有关方面一直积极推动TOD发展。

同时，相关机构测算数据显示，我国目前轨道交通线路对应的TOD市场规模，已经达到4.3万亿元。（数据来源于：界面新闻）

-新闻报道截图 图源于网络-

随着我国城市轨道交通和高铁网络的飞速建设，近年来TOD模式综合开发理念在各大城市蓬勃兴起，目前已参与轨交物业综合开发的房企达20多家，TOD综合体遍布全国。（数据来源于：克而瑞）

那么，问题来了。TOD项目这么多，究竟谁才算“正宗”？

-轨道交通 图源于网络-

4.3万亿大蛋糕，不是谁都能吃到

谈及问题之前，重新了解一下TOD模式。它是以公共交通站点为中芯，在400～800m为半径范围内，进行办公、商业、文化、教育、居住等混合空间的城市开发模式。

基于轨道交通领域而言，我国目前已经实现综合开发和利用的车辆基地数量还不到整体数量的6%，保守估计仅城市地铁和轻轨，未来轨交车辆基地可开发容量达20000万平米，投资效益可达4万亿，堪称一片蓝海。（数据来源于：地产财富会）

-TOD模型示意 图源于网络-

然而，这片蓝海却让大多房企可望而不可及。

一方面，TOD模式综合性强、承载力高，决定着它是一个周期长、体量大的开发项目，整个过程需要强大的资金实力支持。

另一方面，TOD项目不是单纯的轨交上盖物业，对技术和经验的要求极为严苛，就地铁上盖的振动噪音问题来讲，至少难倒了90%的房企。

但上述难点对于龙湖集团来讲，早已是驾轻就熟。

范本龙湖 造就TOD行业标杆

龙湖集团，《财富》世界前500强、《福布斯》全球企业第198名、中国房企前10强、中国商业运营前10强......龙湖有的不只是雄厚资金实力，更重要的是TOD项目的打造经验。

2003年，重庆“北城天街”就是龙湖集团TOD模式的最初尝试。

-重庆北城天街  实景图-

2014年，地铁上盖的北京龙湖·长楹天街开街，成为北京东部较大商业体。

2018年，龙湖开始建设国内排名前列高铁TOD综合体——“龙湖光年”项目，在重庆沙坪坝高铁站上架起了双子塔和一个约21万方购物中芯。

-重庆金沙天街  实景图-

作为国内TOD的先行者，经过近20年布局，龙湖的TOD项目目前已经覆盖20余座城市，已开发 TOD 项目约 80个，以TOD为核心的全业态开发面积超千万平方米。TOD项目开发实力可见一斑。

龙湖光年 肇启兰州TOD时代

深谙“兰州向西”的城市趋势，龙湖集团择址陈官营，于三区交汇之地打造兰州排名前列天街TOD，占据城市新中芯C位，周边安宁CBD、奥体中芯、地铁一号线、高铁站，核心资源汇聚，自身“超级枢纽+龙湖天街+SOHO双子塔+高端住宅”四大超级IP，让新中芯位置加速兑现。

-项目效果图-

值得一提的是，身为天街TOD奢宅，龙湖光年拥有无可比拟的优势。畅享天街配套的同时，社区内部还有水景，呈现难得一见的约9000㎡沉浸式大中庭。出则繁华，归则诗意，“鱼和熊掌兼得”的理想生活跃然而来。

-项目实景图-

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营销中芯：兰州·西固东路·陈官营