这就方便了!兰州市今年规划建设公交专用道和自行车道

       到2021年底，全面建成高速内环、高速二环和21条高速及普通国省射线；到2022年，建成高速三环线，全面完成“3环21射”的公路网布局…… 2月28日，兰州市交通运输委员会召开全市交通工作会议，安排今年及今后一段时期内全市交通运输工作。据悉，今年兰州市将结合城市主干道提升改造工程同步规划建设港湾式停靠站、公交专用道和自行车道，争取新建港湾式停靠站30处。

—— 2018年 ——

新建港湾式公交站30处

加快雁滩九州公交场站建设

        2018年兰州市交通运输工作的主要目标是，完成交通固定资产投资125亿元，实现同比增长15.8%；完成公路运输总周转量208.13亿吨公里，同比增长15%；其他营利性服务业收入实现同比增长24.5%；完成招商引资2亿元。

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完善交通基础设施

依托“321”环城公路网布局，高起点、高标准谋划高速三环等一批提升内畅外通、互联互通能力的重大交通项目；全力争取中通道高速公路与机场T3航站楼连接线、中通道高速公路南延线工程（中铺子至北滨河路）年内启动前期工作。确保北绕城东段高速公路、S103什青公路、S301海岗公路川海大桥连接线等续建公路项目3月份全部复工，并完成年度投资进度目标。推进中通道、S104沈家坡至阿干镇公路等一批重大项目前期工作，确保新建项目全部按期开工建设。

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提升交通服务保障

构建城乡公交一体化网络体系，开通永登至兰州城际公交线路。完善优化张掖路、东方红广场等重点片区的交通组织，完善区域微循环，缓解主干道交通压力；在主要道路探索应用“二次过街”技术，优化道路交叉口信号相位与配时，在通渭路等符合条件的路段探索推行借道左转、潮汐车道等先进交通组织手段。

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提升公交治堵能力

实施公交站点扩容改造，结合城市主干道提升改造工程同步规划建设港湾式停靠站、公交专用道和自行车道，争取新建港湾式停靠站30处。加快推进雁滩、九州、汽车南站等公交场站建设，利用临时道路、公园绿地、高架桥下空间建设一批临时场站。提前做好轨道交通开工运营准备工作，实施常规公交线网的优化调整，确保轨道交通、常规公交、自行车和慢行系统有效衔接。

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完成轨道交通试运营评审

细化标准化制度体系，针对操作性规范和流程制度开展演练，保证制度之间的有效衔接和流程间的无缝对接，确保管理标准、技术标准、工作标准等在联调联试时有效落地实施。

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推进行业治理现代化

结合新能源汽车示范城市建设，加快电动汽车充电基础设施建设，鼓励发展各类新能源电动汽车2000辆。建立健全以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度，督促出租企业提升服务水平，逐步淘汰不落实企业主体责任的企业。

—— 2022年 ——

兰州市将建成高速三环线

完成3环21射公路网布局

       建设交通强国是党的十九大提出的宏伟目标。在此前召开的全国交通工作会议上，交通部提出从2020年到本世纪中叶分“两步走”建设交通强国的战略目标。据兰州市交通委李文生介绍，今后兰州市将按照建设交通强国的要求，重点解决交通运输领域长期存在的基础设施发展滞后，运输服务水平不高等瓶颈问题。

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路网建设方面

结合全省公路网规划和兰州“321”环城公路网布局，全力推进环兰公路网建设。到2021年底，全面建成高速内环、高速二环和21条高速及普通国省射线；到2022年，建成高速三环线，全面完成“3环21射”的公路网布局。

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交通服务体系建设方面

构建以公交轨道为主体的城市客运网络，到2020年实现公共交通分担率明显提高，公交场站设施覆盖率明显提高，公交运行速度明显提高，公共交通服务水平明显提高等目标。

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绿色交通建设方面

2020年以前累计投放新能源公交车、出租汽车5000辆左右，累计建成电动汽车充电桩位约5000个。构建绿色交通协同治理体系，实施交通运输结构优化、组织创新、绿色出行、资源集约、装备升级、污染防治、生态保护等七大工程。